第342章 机遇
书名:穿越大明落榜娶娇妻 作者:落魄小书生 本章字数:2132字 发布时间:2025-09-17

第342章 机遇

  遮洋船拐入吴淞江后,便陡然加快了航速,由此一路顺流而下,天黑前即可抵达崇明岛。

李铭立在轩敞的胭脂木甲板上,猎猎江风拍打着他的面庞。他却一动不动,目光直视着前方似乎无穷无尽的江面。

但其实再往前一百五十里,就是吴淞口,而吴淞口,就在长江入海口上!

所以这也是通向海洋的航道,这次终于可以看一看,让他魂牵梦萦的大海了。

此行他当然不只是探望朋友,更重要的是帮助章仲尽快站稳脚跟,为即将到来历史机遇做好准备!

隆庆三年,也就是今年,泛滥的黄河已经将阻断运河漕运,只不过大明这个臃肿的机器还没有意识到问题的严重性,中央官员还以为能及时疏通,但再过几个月这些人就是反应再慢也知道麻烦了。

这当然是沿岸百姓的灾难,也给京师百姓造成了极大的痛苦,但祸兮福所倚,危机中也孕育了让大明朝重归海洋的希望。

因为朝廷将不得不施行海运漕粮,来纾解北京的粮食危机。

这在李铭看来,实乃以点破面的绝佳机会,可一举破除朝野间,这一百多年来新养成的海洋恐惧症!

我华夏民族本是不畏惧海洋的!我们航海史比谁都长!成就也无比辉煌!

从夏朝时,华夏先民们便在辽东半岛与山东半岛之间,设有一条定点的往返航线。

东周时,沿海诸侯国已经可以建造巨大的楼船,掀起大规模的海上探险、海上运输、海外贸易及频繁的海战。

春秋时期,我们开辟了第一条对日航线,是左旋环流航线;战国时期随着航海技术的提高,又开辟出一条经由对马岛直航日本北九州的航线。

秦朝徐福东渡就是走的后一条航线。

西汉时,我们开辟了海上丝绸之路。

东汉时,在中外航海贸易商的努力下,实现同罗马帝国的贸易对接,两个负责任的大国终于直航了。

三国时,曹魏开辟了第三条对日航线,‘舟辑为舆马,巨海化夷庚’的东吴,更开辟了第三条西方航线。

孙权还曾派舰队七次远征辽东,又命卫温率上万人的舰队远征东南沿海,这次伟大的航行在历史上首次将台湾、海南岛纳入我国版图。

南北朝时,又探索出了第四条对日的航道,称为南道。很多的中国人沿着这条航线到达日本,在日本定居了下来,也将日本彻底纳入了中华文明圈中。

唐宋时,是我们航海事业最繁荣的阶段,此时我们对日本经济文化强势输出,同南洋的贸易延续之前的良好态势,与阿拉伯帝国一起,将亚非的航海推向了顶峰。

国朝初年,华夏的航海力量达到了最顶峰,郑和下西洋的庞大舰队,无论舰船数量还是吨位,都几十倍于七十多年后的哥伦布船队,到目前为止还是人类历史上最强大的远洋舰队!

然而最近一百几十年来,我们的航海事业却出现了一段空白期。

拥有世界第一海军的大明,忽然丧失了拥抱海洋的兴趣,关上门过起自己的日子了。

对此,许多史学家夸夸其谈,从文化、人种、制度等各种角度,进行了狗屁不通甚至别有用心的解读。

他们完全无视我华夏漫长悠久的航海史,非说我们就是个陆地民族,对海洋有天生的恐惧之类。

其实原因哪有那么复杂?根本原因就一个,奥斯曼帝国崛起,干趴了欧洲十字军,抢占了君士坦丁堡,阻断了东西方航路,然后沉迷西征不可自

当阿拉伯商人不再出海,威尼斯商人无法追寻马可波罗的足迹来到东方,大明跟谁去进行远洋贸易?吕宋岛上晒太阳的土著,还是疯狂内卷的印度人?

于是出海就成了赔本买卖,舰队规模越大赔得越多,最终以‘正义使者’刘大夏怒烧郑和航海图,为大明亏损累累的航海事业,画上了休止符。

至于为何大明不像欧洲人那样执着,寻找其它的航路呢?

因为大明没有压力啊,它地大物博、高度发达,关上门还可以做东亚强国。

欧洲人不和大明做生意,生活水平却直线下降,皇后没有华美的绸缎做裙子,国王没有精致的瓷器喝下午茶。

他们甚至连茶叶都没有了!

这日子他喵的怎么过?于是绕开奥斯曼,重新和东方建立联系的艰苦探索开始了。

在一代代西方航海家舍生忘死开辟新航路的同时,大明却在岁月静好中渐渐淡忘了海洋的味道。

结果错失了人类文明重新洗牌大航海时代。

李铭给自己的使命,就是唤醒这只打瞌睡的巨龙,伴她重回世界舞台的中心。

大明还要伟大一百年!不,一百年怎么够?还要伟大一千年!

千里之行,始于足下,大明走向远洋的起点就在崇明。

想到这,李公子默默戴上了他的红圈草帽。

  时不我待啊……

  到了晚上,白日里还算繁忙的江面,居然一下子就冷清下来。

显然,那些南来北往的货船,全都靠岸过夜了。

这虽然不能说明什么,但也能从侧面反映出,大明航海技术的退化,让船老大们失去了夜航的本领。

没有夜航的能力,直接就被关在远洋航行的大门外……

李铭这艘船之所以敢继续航行,是因为船上掌舵的是夏叔。

夏叔虽然对过往绝口不提,但王霄告诉他,他是山阳王家现任族长带出来的船长,去过日本和吕宋。

  只见老人家手搭在碗口粗的舵柄上,神情严肃的看着逐渐漆黑的江面。

他身后,是两个身强力壮的舵手,当船长要操舵柄转向时,他们负责帮着一起使劲。

这种舵柄是横向套在舵头上的,与长长的舵杆垂直。没有任何花头,操纵起来自然十分费力。

在恶劣天气下,有时需四名水手才能顶住舵的压力。

夏叔正在向新东家介绍,自己是如何在夜里辨明航向的。又说望远镜在他们航海人手里,才能真正发挥作用。

正说得唾沫飞扬,他忽然一抬手,示意所有人安静。

李铭和两个舵手一阵无语,全都是你老人家一个人在说好吗?

不过在船上,船长是绝对的权威,连李铭也只能受着。

夏叔举起脖子上的望远镜,向前方看了好一会儿,才低声道:

“有船在交战!” 

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