就在袁景灿踏上前往伦敦的飞机时，洛传礼接到了一个让他十分感兴趣的融资诉求。

江省的文城市路巡摩托艇协会急需一笔资金，用于拓展高端通航业务。

文城路巡摩托艇协会的创始人叫卓文斌。早年他远赴欧洲淘金时，亲眼见识了当地富豪圈盛行的游艇派对、私人飞机出行的生活方式，内心深受触动。他敏锐地察觉到，随着国内经济发展，富裕群体日益壮大，这类高端休闲运动日后必然会成为国内的潮流趋势。

于是在2005年，卓文斌先斥资在瓯江畔拿下了6亩地作为摩托艇协会的活动场地。初期他主要组织摩托艇体验、游艇短途航行等活动，凭借新鲜的玩法和优质的服务，很快吸引了数十名有消费能力的会员加入。

只是小试了一把牛刀就取得了空前的成功，这让卓文斌备受鼓舞。之后卓文斌又看上了低空飞行领域的市场空白，打算引入直升机项目，从而吸引更多更有实力的会员加入。

可理想丰满，现实骨感，引入直升机不仅需要购置机型，还得申请航线、建设停机坪。此外，部分机型因为国内适航认证尚未开放，还需要托管在国外，届时每年仅仅海外托管、维护及会员往返飞行的费用，预计就得超过 50 万元。

算下来，整个项目的启动资金和后续运营成本远超预期，卓文斌一时间为资金缺口犯了难。

2006年国内对通航产业的认知还不够，投资者大多觉得这类项目风险高、回报周期长，自然没人愿意轻易砸钱。

就在卓文斌一筹莫展之际，恰逢洛耕垅和袁景灿成立了泽风资本，不知道从哪得到消息的卓文斌通过无数中间人的牵线搭桥，终于联系上了洛传礼。

洛传礼看完卓文斌的项目介绍后，认为这个文城路巡摩托艇协会已经初步具备了发展通航产业的潜力。于是他从燕京带上了几位通航领域的专家，马不停蹄地赶到了江省准备亲自考察项目的实际情况。

有意思的是，几乎就在同一时间，袁景灿在巴黎会面了执着于太空梦想的开拓者布兰森。两人因为各种阴差阳错的巧合，分别见到了同一时代里，在不同领域敢为人先的冒险者。

当洛耕垅洛和身形结实、面容黝黑的卓文斌握手时，布兰森和袁景灿正隔着精致的餐桌，满脸地诧异互相打量着对方。

刚一见到袁景灿，布兰森心里便先入为主地有了判断。

眼前这人既然是洛耕垅旗下投资公司的执行总裁，但却又年纪轻得不像话。他下意识便觉得，这多半是洛家第三代里的某个杰出子弟，毕竟能在这个年纪身居要职，除了家世背景的加持，实在很难有其他合理的解释。

可当祝守山正式向布兰森介绍袁景灿时，布兰森却有些晕了。他虽然知道华国人的姓名习惯是姓在前名在后，但 “袁” 和 “洛” 的发音相去甚远，听着压根不像是同一家族的姓氏啊。

见布兰森一脸恍惚地时不时瞟自己一眼。袁景灿侧过身，用只有两人能听见的华语问祝守山：“这老头什么来头？你特意叫我回来，就是为了见他？”

祝守山嘴唇微动：“英国那边的事已经有眉目了。今天让你见他，是因为他手里攥着一个太空旅游的项目。叫你过来，就是想让你亲自听听看这个项目有没有值得出手的价值。”

“太空旅游？” 袁景灿重复着这四个字，脸上的表情瞬间变得十分精彩。

这真不能怪袁景灿反应剧烈。

上辈子的他不过是个被生活磨平棱角的中年 loser，这辈子重生归来，他最初的目标也就是挣点小钱改善改善生活，压根没什么宏大志向。

后来随着财富积累，建造抗震楼成了他的新动力。可即便如此，他的理想也始终没有跳出前世的认知局限。

复刻复刻些被验证过的互联网创意，然后盖盖房子什么的，最多也就是再开一家文化影视公司，这些就已经是他想象力能触及的极限了。

可祝守山刚刚说的是什么？让他考虑眼前这老头的太空旅游项目？

Are you kidding me！？？？？？

原本以为自己当初劝洛传礼玩通航就已经够惊世骇俗的了，没想到人外有人天外有天，还有玩得更野的高手。

祝守山真是语不惊人死不休，没个几千亿的资产打底，谁好意思提自己是玩航天的？

再说了，就算真有几千亿身家，谁又能保证一定玩得转？

袁景灿前世孤陋寡闻，印象里就听过一个马斯克。那已经是人中龙凤里的人中龙凤，天之骄子中的天之骄子了。就马斯克那样的，现阶段估计也还在为了发射他的 SpaceX 四处求爷爷告奶奶地找投资吧。就更别提前世自己在各种媒体上看到过的那些拽得跟二五八万似的大腕富豪。

比如张口就来 “我最大的错误就是创立了某某某”的；比如轻描淡写地劝人 “先定一个能达到的小目标，比方说我先挣它一个亿”的。还有给宠物狗套两只售价 8 万多的苹果手表的；小时候把爸爸百万名表冲进马桶，还一脸无所谓说 “当时不懂事” 的。更有出机场穿一身行头能买下燕京一套刚需房的，宣称 “穿戴不超过 8 位数不出门” 的。

你让这些人有一个算一个，来玩航天试试？

他们靠着挖矿、炒楼、压榨劳动力、资本市场空手套白狼赚来的那些钱，刨去银行的巨额贷款，再扣掉那些见不得光的隐形股份、关联债务和一堆空壳公司的账面数字，真正能拿出来的现金，恐怕连一次火箭发射的零头都不够。

一不小心脑洞有点大，袁景灿晃了晃脑袋扯回漫无边际的思绪，又看向对面的老头。

人家的维珍银河做的是普通人也能参与的太空旅行，这又比洛传礼的通航公司不知道高出了几个等级。

餐桌上，三人的交流还在继续。

袁景灿的 Chinglish不提也罢，但让他万万没想到的是，看着一副朴实老农模样的祝守山英语口语居然这么溜，好到居然能跟纯正的英国人布兰森谈笑风生。

然而还没等袁景灿生出自卑心理，就被布兰森口中描绘的宏伟蓝图吸引了注意力。

布兰森说，“太空船二号” 载人飞行器的团队正在全力推进地面测试与研发优化，并计划明年完成首次试飞，最快明年底就能正式向公众开放太空旅行服务。

在他的设想里，游客将从专属商业太空港出发，乘坐太空船突破大气层，亲身感受数分钟的失重状态，低头俯瞰地球全貌。这项独特的旅程，初步定价会面向有实力的探险者与高端客户。

听完祝守山的翻译，袁景灿觉得一直沉默也不合适，于是礼貌性地随口问道：“太空旅行项目的核心竞争力在哪？”

布兰森朝着袁景灿友善一笑，随后双手比划着解释：“传统太空飞行由国家主导，耗资巨大且门槛极高，而我们要做的是太空旅行平民化。我们的太空船采用独特的空射模式，由母机携带至高空后释放点火，无需巨型火箭的庞大成本，这样一来就能大幅降低发射风险与费用。”

说到这，布兰森眨了眨眼，语气带着几分俏皮：“更重要的是，我们不需要游客经过严苛的宇航员训练，普通人只要身体条件达标，就能享受太空之旅。”

这段话用词简单，袁景灿没等祝守山翻译也听懂了。

见袁景灿没有再追问，布兰森继续展开描述：“除此之外，我们正在规划全球首个商业太空港，未来还会在迪拜等城市布局更多站点，打造跨洋太空航线。太空船将采用水平着陆方式，安全性和舒适性远超传统航天器的垂直降落伞回收。除了核心的太空观光，我们还会配套零重力飞行训练、高海拔喷气式飞行体验等前置服务，让游客在出发前就能提前感受太空相关的独特体验。”

随后布兰森还补充道，维珍银河的目标不止于短期旅行，而是会以此为基础搭建太空探索的商业生态，未来还可能延伸至太空科研、资源勘探等领域。

目前团队已经解决了多项关键技术难题，只是商业化研发过程复杂，需要持续的资金支持推进后续的测试工作。

“我们得正视一个现实。” 详细介绍完维珍银河的全产业链布局之后，布兰森语重心长地对两人说道，“地球的资源就这么多，如果人类一直困在这颗星球上，那么未来的上限肉眼可见。”

“而唯一的出路，只有太空。” 他的音量陡然拔高，从袁景灿的视角甚至能看到他白皮肤下隐隐暴起的青筋。

“别觉得我们受制于自然的束缚，人类之所以能走到今天，智慧和技术才是决定自身命运的关键，从横渡海洋到飞向蓝天，我们从来都是靠突破边界生存，而太空就是全人类的下一片沃土。”

最后他身体微微前倾，神情格外亢奋：“历史永远只青睐敢于迈出第一步的探索者。现在敢投身太空领域的人，未来整个星际的资源分配和游戏规则都将由他们掌控，这是属于勇敢者的时代红利！”