接下来的是一个男子，西安著名的“独角兽”——前无人机研发公司的老总车晓华。
“前”，意味着现在不是了。但“老总”的头衔还挂在头上。这次去岛城，目的是成交一个大生意，准备狂赚一笔之后就金盆洗手，把钱洗洗干净，然后优哉游哉周游列国去了。
所谓理想丰满，现实骨干，也可以用在车晓华这里。车晓华的故事太多太多，光他的故事就可以坐在一把椅子上不动弹说个三天三夜，逻辑上说他以后的故事也会很丰富，遗憾的是他的故事可能将随着在岛城胶东机场（原来是流亭机场）的落地而戛然而止。
皇甫泰城暂时没有办法知道车晓华以后都遇到了怎样的变故，只能把他从前的故事拿出来抖一抖：祛除水分，留下干货。
我们前面说过褚锡洪局长曾经与一位女下属在同一台公务车上午休，没有提供更详细的内容，这儿可以略加补充。谢卿慧就是曾经与褚锡洪在公务车上午休的那位，当时她是办公室主任兼陵墓处长。
谢卿慧没有出现在本次航班上，说明坊间的传闻是正确的：两人已经分居。但有时候以离婚的方式可以避免许多问题，以分居的方式则可以解决许多问题，两夫妻仅以二选一的方式即可实现自己的目标，在这一方面可谓夫唱妇随、志同道合。
也就是说，谢卿慧与褚锡洪的事情，车晓华是知道的，有过争执，但无济于事，似乎不能容忍，所以分居，但通过接下来发生的事情又说明他们是名义上分居，实际上仍是一家人。所以才会有那次致命合作。
在说到那次致命合作之前，先说说车晓华其人。车晓华原来是一个大学的后勤副老总，主管餐饮，因为在进货上成本控制过严，致使食材质量得不到保证，造成上百名大学生集体食物中毒事件，经调查，发现了他从中获利的事实，于是在自动退款辞去公职和接受刑事处理的选项中选择了前者，开始当企业家。
他开的第一家企业是餐饮公司。现在网络发达，什么行当都有，包括给公司起名字，他花了2000元钱买到了一个名字：7878，谐音“吃吧吃吧”。“吃吧吃吧”餐饮公司主打预制菜，给全市各级各类学校送餐。
后来又承揽了送菜蔬的业务，餐具清洁的业务，每年收入颇丰，很快成了亿万富翁。
都说从哪里跌倒从哪里爬起来，车晓华在食材质量这道坎上摔过跤，现在又独立从事这方面的业务，按理说应该加倍珍惜，应该加倍小心，不能重蹈覆辙。然而他在同一个问题上再次出事，这一次受害对象换成了中学生。
这次事故几户把以前赚到的前赔了个精光。虽然侥幸免于刑事处罚，但终身不得再从事餐饮业，吃吧吃吧寿终正寝。
车晓华单干后开办的第二个公司是洗车公司。私家车增长势头迅猛，与此同时城市卫生却日益得到重视，市容办和城管局等单位联合执法，加大对车容进行监督和整改的力度，客观上为洗车行业开拓了发展空间。
投资洗车行相当而言成本较低，来钱快，车晓华很快就在全市开起了洗车连锁店，生意越做越好，他又开了几个加油站，洗车、加油一条龙服务。
他打定主意盯着汽车谋发展，有了一定的积累之后，又陆续开了几家汽修厂。
事实证明车晓华是一个脑子灵活的人。在做汽修的过程中，他发现如果顺带帮助客户做车辆保险以及车辆年审（检），利润会更丰厚。这样生意越做越大，用了不到两年，已经成了全市汽车服务行业的龙头老大。
这期间他又出了两次事情，只不过都被他及时化解了。
一次是油品问题。所提供的汽（柴）油质量不合格，导致汽车引擎死机、抛锚，酿成了交通事故。那段时间，受国际形势的影响，成品油供货紧张，但同时又有那么多的车辆前来加油，在这种情况下他居然忽发奇想往储油罐里按比例加注河水，他甚至自己试验过，每一升成品油加入适量的水虽然会有“放炮”（排气管爆裂声）现象，但基本上不影响正常行驶。
他可能没有考虑到不同的车，情况会各有不同。就有几辆车因此出了事故。得知消息后他立即无条件拖回汽修厂维修，总算平息了涉事车主们激愤的情绪。
另一次是违规改编码。一个熟人开来一辆八成新的车，随便找了个借口希望他帮忙改一下发动机编码，这本来是严格禁止的，碍于情面，也苦于对方给出的价钱较高（20000元），他怦然心动，让师傅帮了这个忙。结果一个星期后交警找上门来，第一件事就是要给他的汽修厂贴封条，害得他陪脸又赔钱，最后总算保住了汽修厂。
事后才知道，原来那辆车是偷来的。
车晓华用接下来的行为表明，一个人可能不需要本事太大，也不需要所有的钱都赚，遵纪守法、恭恭敬敬把一件事做好才是可持续的。
当然了，从根本上说，还是因为车晓华太过狂妄了，以为自己无所不能。
他又成立了一个车队，面向机关、学校和社会，跑短途也跑长途，载个人也载团队，100公里内按次计费，超过100公里按日计费。随叫随到，童叟无欺。
这次出问题不是因为贪婪，根子却在贪婪。他的车队分两类：一类是带驾驶证上岗，开的是公司的车，一类是自己带车上岗。两个类别，待遇不同。主要是公司的车是要收损耗的，这个损耗费相当之高，七扣八扣，驾驶员每月到手的工资减去不少。
但如果自己没有车，又没有其他更好的去处，也只能服从公司的规定。
有一个驾驶员开车前来，但这天接到一单生意，人家不同意坐他那台车，那台车是一辆老款桑塔纳，客户指定要坐别克君威，而别克君威只有公司里有，是专门应急之用的，正好闲在库里。
车晓华让驾驶员放下自己的桑塔纳，开别克君威。
驾驶员是个老油条，当时什么也不说，已经出发到半路上了，打电话回来询问这趟车怎么算，是算公车还是私车，车晓华想都没想就说当然是公车，驾驶员不同意，坚持说开公车不是他的决定，是老板的决定，那么就应该按私车给酬。
车晓华最反感员工跟自己讨价还价，何况这个驾驶员还有趁机敲竹杠的意思，火那个大，一口回绝：愿干就干，不愿干就滚蛋，按私车付酬，你想都不要想。
那驾驶员绝对是个痞子。听了老板这句话，血性拱头，当即就踩下刹车，在高速公路上把客人赶下车去。
回来也不解释，扔下公车，开着自己的桑塔扬长而去。
关键的关键，这次的客户不是一般的客户，而是前来考察投资建厂事宜的深圳某出名车企的副董事长，只是因为与当地政府有关部门谈得差不多了，自己有个参拜南五台的夙愿，所以才比随来的同事们晚走了一天。
本来政府部门可以派车送去机场，但他不想多添麻烦，这个行程的改变完全是私人行为，所以自己根据宾馆里报纸中缝的广告联系了出行，偏偏就找到了车晓华的车队。
车晓华派出去的驾驶员恶意甩客的行为，严重损害了城市形象，也使得本来有点眉目的投资设厂事宜悬在了半空。
这事儿闹得。
首先是交通部门，其次是政府办公室，最后是交警，找到了车晓华，让他对此作出解释，是请他考虑如何承担万一此次引资失败的责任。
不消说，车晓华吓得小便都失禁了。
他的车队被取缔，连带着他名下的其他公司，也面临着严厉的税务稽查，消防部门认为他的加油站距离居民区过近，存在严重安全隐患，建议整改（所谓整改就是扒掉，不是用铁锹，是用工程掘进机械）。
可怜之人必有可恨之处。一番折腾下来，车晓华因小失大，不得不陆续关闭了所有涉车公司，从新返回到起步状态。
但如果要说从此就判了车晓华折腾史上的死刑，那倒也未必啊，他的折腾之心尚未泯灭，下一步他将要成为无人机行业的“独角兽”，并面临再次失败。
屡战屡败然后屡败屡战是他的风格。
从哪里跌倒就在哪里再次跌倒，是他的名片。
难道还有更合适的说辞么？
